2025年4月1日至4月30日成都市場工模具鋼價(jià)格呈現(xiàn)高端品種穩(wěn)中微漲、冷熱作模具鋼分化的格局，主要品種月均價(jià)格如下：
一、主要品種月均價(jià)格
熱作模具鋼
H13：月均報(bào)價(jià) 18,100-18,500元/噸（月環(huán)比微漲50-100元/噸），撫順特鋼和長城特鋼報(bào)價(jià)均為 18.1千元/噸（含稅）。
4Cr5MoSiV1/H13：月均報(bào)價(jià) 18,500-19,500元/噸，大連特鋼、撫順特鋼資源主導(dǎo)市場，但貨少且成交清淡。
3Cr2W8V：月均報(bào)價(jià) 37,000-38,900元/噸（月環(huán)比持平），撫順特鋼和長城特鋼價(jià)格穩(wěn)定，市場成交較差。
冷作模具鋼
Cr12MoV：月均報(bào)價(jià) 17,800-18,200元/噸（月環(huán)比微漲50元/噸），替代進(jìn)口趨勢明顯，撫順特鋼和長城特鋼報(bào)價(jià) 13.8千元/噸（含稅）。
Cr12：月均報(bào)價(jià) 13,000-14,000元/噸（月環(huán)比持平），大冶特鋼和撫順特鋼資源為主，但需求疲軟限制漲幅。
SKD11：月均報(bào)價(jià) 18,000-18,500元/噸（月環(huán)比持平），長城特鋼和撫順特鋼報(bào)價(jià)穩(wěn)定，成交以小批量為主。
二、市場動(dòng)態(tài)與驅(qū)動(dòng)因素
供需結(jié)構(gòu)分化
汽車零部件企業(yè)以消化庫存為主，采購周期延長至45天；
機(jī)械加工訂單同比下滑10%，常規(guī)冷作模具鋼需求低迷。
軍工航天領(lǐng)域H13模具鋼訂單環(huán)比增長15%，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈軍工項(xiàng)目集中招標(biāo)；
新能源汽車齒輪箱需求激增，40Cr采購量環(huán)比增長18%，間接拉動(dòng)相關(guān)模具鋼需求。
高端需求支撐：
傳統(tǒng)需求疲軟：
供應(yīng)與庫存
本地鋼廠高產(chǎn)：四川特鋼企業(yè)產(chǎn)能利用率提升至85%，但進(jìn)口高端模具鋼到貨周期延長至60天；
庫存低位：社會(huì)庫存約1.2萬噸（較年初下降30%），貿(mào)易商惜售情緒濃厚；
區(qū)域競爭緩和：重慶、西安低價(jià)資源因物流成本限制滲透，本地市場溢價(jià)空間穩(wěn)定在150-200元/噸。
成本與政策
原料成本高位：鉬鐵價(jià)格維持28-30萬元/噸，釩氮合金報(bào)價(jià)18-19萬元/噸，特種冶金輔料成本上漲15%，支撐高端品種價(jià)格；
政策紅利：四川省“十四五”規(guī)劃明確高端裝備制造投資增速不低于12%，特鋼需求年均增長5%-8%。
三、價(jià)格趨勢展望
短期（5月中旬前）：
高端品種（H13、Cr12MoV）或繼續(xù)上探 19,000-19,500元/噸 和 18,500元/噸；
冷作模具鋼受成交疲軟壓制，價(jià)格或震蕩偏弱運(yùn)行。
中長期風(fēng)險(xiǎn)：
國際鉬價(jià)下跌壓力（印尼新礦投產(chǎn)預(yù)期）；
東南亞市場對(duì)中國特鋼加征關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)加劇。